优秀党员工人先进事迹材料(精选2篇)

优秀党员工人先进事迹材料（精选2篇）

优秀党员工人先进事迹材料 篇1

　　，1983年10月出生，20xx年7月毕业于重庆交通大学。20xx年12月来到天大高速2标，担任工程部长一职，负责天大高速2标的技术质量基础工作。工程部活多事杂，他理清工作思路，开启了他连夜作战模式，一个月后，各项工作安排得井井有条，得到项目、监理和业主一致好评。

　　20xx年4月，杨益波担任天大2标副总工，主管天大桥面系施工和现浇梁施工。杨益波开启攻关模式，从现浇梁的施工方案、支架设计及验算、现场管理，每个重要环节都亲自实施。起初一切都很顺利， 现浇梁体混凝土顺利完成浇筑，但在105m的现浇梁桥钢绞线穿束过程中遇到了困难，该桥单根钢绞线长度为107.8m，一束钢绞线根数为16根，钢绞线穿束未考虑到钢绞线长度及根数的影响，造成三天未能完成一束钢绞线的穿束。杨益波心急如焚，看到现场工人连续三天的努力付之东流，想到项目的进度目标，痛恨自己当初为什么没有考虑周全，造成如今工作如此被动。重回到刚毕业那个毛头小子的状态，和多个班组讨论解决办法。功夫不负有心人，最后顺利找到了解决办法。当第一束16根钢绞线全部顺利穿过，杨益波和工人大哥们尽情呐喊，几天的阴霾一扫而尽，那时候的笑容是世界上最灿烂的笑容。

　　20xx年4月开始，杨益波开始担任天大4标副总工。作为技术质量管理者，杨益波深感责任重大，在平时的工作中，以“思路清晰、早作准备、立即执行、不断反思、及时总结、逐步优化”为工作方针，努力做好本职工作，积极推广新材料、新技术、新工艺、新设备在项目上的应用，提高了项目的生产力。

　　天大人都知道，大梁山隧道的进度一直是大伙的心头病，每个人都想为这个病开出良方，也不例外。20xx年4月，斜井进入左线主洞施工，按设计意图，进入右洞施工需要利用与交叉口相距151.436m的车行横洞，至少需要67天才能进入横洞施工。杨益波开拓思路，查阅资料，请教隧道专家，将斜井与主洞的交叉口由“T”字形优化为“土”字形，这样，斜井就能实现直接由交叉口施作横洞进入右线施工，节约工期至少2个月，并且缩短了隧道右线出渣运距。当然，“土”字形交叉口较“T”字形交叉口结构复杂，横洞施工过程中的结构安全极为重要。为此，杨益波委托第三方对横洞做了详细的超前地质预报，判断方案的可实施性，检测结果让人满意，横洞37m范围内围岩岩性单一、完整性较好，在此基础上，方案得到监理和业主一致同意。之后，横洞顺利施工，达到了预期效果，为大梁山隧道右洞施工尽早分担了施工任务。

　　20xx年到20xx年，在天大高速挥洒四年青春，作为天大高速参建一员感到自豪，尤其是大梁山隧道贯通的那一刻，觉得那透出来的光亮比太阳还要灿烂。

优秀党员工人先进事迹材料 篇2

　　在祖国的西南边陲，有一片美丽神奇的雪域高原。它高耸于世界之颠，被称作“生命的禁区”。西部大开发战略的实施，打破了这里千古的沉寂。*铁路，这个人类铁路建设史上最伟大的壮举，正在当代铁路建设者的忘我拼搏中，一步步由梦想变为现实。我们中铁电化人有幸跻身*铁路建设者行列，参与这一举世瞩目的工程，是集团公司的荣耀，也是我们全体上线职工的荣耀。这里记叙的是中铁电化人在雪域高原上挑战极限、顽强拼搏、不辱使命，为*集团争光，为党旗添彩的点滴事迹。

　　我们*指挥部承担着*铁路建设站后工程信号、通信和电力三个专业、四个标段施工任务。战线由雁石坪直至拉萨，长达630久伴学范文网余公里。施工区段穿越全线海拔最高点5072米的唐古拉山，平均海拔4700米。这里高寒缺氧，环境恶劣，地质极为复杂，处于高地震烈度及活动断层。沿线分别处于高原长年冻土、融冰泥流、冰锥和沼泽湿地等地段。施工难度大、战线长、队伍高度分散、气候恶劣、环境保护任务重、高原医疗保障工作艰巨，给我们的施工带来了巨大的困难和压力。

　　上线之初，指挥部党工委一班人认真分析了面临的形势久伴学范文网和任务，号召全体党员带头弘扬“艰苦不怕吃苦，缺氧不缺精神，风暴强意志更强，海拔高追求更高”的*铁路精神。明确提出了“上得来，站得稳，打得赢”和“一个党员一面旗，一个党员一盏灯”的响亮口号。各党支部和全体党员行动起来，成为打好*铁路建设这一硬仗的“主攻手”和“带头人”。他们以“这里艰苦我来上”、“这里困难让我上”的实际行动,激励和带动全体职工顽强奋战在施工第一线，谱写了一曲曲荡气回肠的乐章。

　　关键时刻看党员 英雄的群体，由一个个英雄个体支撑 一公司项目部党工委书本文来源： 记张云杰，把对党员的号召，对职工的要求，落实在自己的具体行动上。去年 6月3日傍晚，气温降到了零下十几度，人们都在房间里取暖休息，一辆运货车急速驶进一队驻地大院，工地急等用的物资到了。正在一队研究布置工作的张云杰书记一声令下：卸车!便带头冲出室外。而此时，老天也像是要考验大家的意志一样，一场风雪不期而至，夹杂着蚕豆大的冰雹，无情地倾泻在高原上。风雪交加，空气中氧气更加稀薄。职工们在张书记的带领下，毫无畏惧，任凭风雪模糊了双眼、冰雹砸在安全帽上乒乓作响。工友们一个个喘着粗气，不停地忙碌着，终于在天黑前卸完了满满一车物资。大家望着张书记那被雨雪打湿的身影，由衷地说：“有这样的带头人，还有什么我们做不到的呢?”。

　　年仅26岁的共产党员、分公司项目部总工程师孙光辉，成天奔波在现场，解决施工中的技术难题。高原冻土地带通信工程施工，是高原施工的最大难题，孙光辉和项目部的工程技术人员成立了冻土地带施工专题攻关小组。经过无数次的现场试验，他们终于摸索出一套冻土地带的施工工艺及工法。跟着，又攻克了沼泽和湿地地段光缆沟开挖施工工艺难题，既保证了工程质量，也提高了工作效率。通6标段全线441公里通信光缆敷设任务，时间短、任务重，必须依靠超常的施工组织和技术保障。孙光辉带领工程部的全体技术人员，

　　在几百公里的施工现场上来回奔波。往往是早饭在当雄吃，中饭在工地就着雪水啃面包，晚饭又在那曲的一个小馆子里充饥。超常的辛劳和高原缺氧以及恶劣的气候环境，使身体一向比较棒的他病倒了。在西藏军区总医院的病房里，他躺在床上，心在现场，常常是刚输完液，就偷偷地跑回项目部，继续做他的工作。

　　党员要带头吃饭睡觉。“党员要带头吃饭睡觉”，这在内地，人们会当成一句笑话，而在*线上，严重的高原反应使得人人都没有食欲，每天吃饭比吃药还难。看着职工身体每况愈下，领导们焦急不安。各党支部提出党员要带头吃饭，不允许党员端着饭碗发呆，动摇军心。同时，各级领导坚持“以人为本”，把搞好职工生活放在工作的首要位置，选择最好的炊事员，到几百公里外的格尔木购买新鲜蔬菜和肉类，制定每周食谱，不断变换花样，为职工提供可口的饭菜。

　　在高原，睡觉是大事，由于严重缺氧，每天晚上都要靠吸氧才能入睡。在唐古拉山三公司施工工地有这样一句顺口溜：“天大地大不如反应大，爹亲娘亲不如氧气亲”。职工下班回到驻地，首先进工地吸氧室，有的职工晚上把自己的氧气吸完了，党员同志知道后就主动送去自己的氧气袋，把享受让给了别人，难受留给了自己。

　　共产党员杨宝明、王有忠带领全线十五名工地医务人员，来回奔波于施工线上，被职工亲切地称作“保护神”。他们每天身背药箱，哪里施工强度最大、最艰苦，哪里就有他们的身影，发现情况，随时进行救治。收工回到驻地后，还要为职工进行身体检查，安排吸氧，送上药品;夜间又去巡诊查铺。他们制定了医疗健康保障措施和紧急预案，建立了*线二、三级医疗健康保障网络，确保*线高原病“零发生”，鼠疫病“零死亡”。 一切为了*线来到*铁路建设工地的中铁电化人，把父母的嘱托、妻子的叮咛、儿女的思念都藏在了自己内心深处。支撑他们挑战极限的是“一切为了*线”的坚定信念

　　共产党员张宏涛舍小家、顾大家的故事，就在*工地广为传诵。去年8月，张宏涛的妻子预产期马上就要到了，身边无人照料。母亲、妻子一次次在电话里哭着催他回家。晚上他钻在被窝里暗自流泪。他何尝不想回去呢，但想到*线正值施工的黄金季节，施工人员又很紧，此时怎能回去呢?就这样，他一直坚守在施工工地。那天，他从电话里听到娇儿嘹亮的哭声和妻子虚弱的声音，一米八高的大小伙子竟然和未曾谋面的儿子对哭起来。

　　27岁的总工程师、共产党员何兵，未婚妻是四川人，两年前就订下婚期。他接到了上*线的命令时，结婚的东西都已置齐，给亲戚朋友的请柬都发出去了。接受命令上线，还是留下办自己的终身大事，面对父母的担心，未婚妻子的嗔怨，这真是一次艰难的选择。思考再三，何兵最终选择了前者。他一边耐心做父母和未婚妻的思想工作，一边悄悄收拾自己的行装。去年三月中旬，他告别了父母和未婚妻，含着泪水，毅然踏上奔赴*铁路建设的征途。

　　在*线，一到晚上，大家聚坐在一起，谈论最多的话题就是家乡的山水、父母的关爱、妻子的体贴、子女的学习。心中的共同感受是：苦一点累一点都没什么，就是愧对家人。人们都说，在雪域高原，在*铁路建设工地，虽没有硝烟，但天天经受血与火的考验;虽不是战场，但时时经受生与死的磨砺;虽不似战争场面那般波澜壮阔，却在每个人胸中蕴藏着慷慨与悲壮。在*线上，一个党员一面旗，面面旗帜放光辉，许许多多像郝全峰这样的共产党员，牢记党员先进性要求，立足高原，奉献*，忘我工作，报效祖国，让鲜艳的党旗高高飘扬在雪域高原上。他们是“中铁电化”的脊梁，是新时期最可爱的人。