代取快递的创业计划书(精选2篇)

代取快递的创业计划书（精选2篇）

代取快递的创业计划书 篇1

　　一、项目概述：

　　信息化时代，电子商务得到了迅猛发展，电子商务能给人们提供便捷、快速、多样化的服务，极大地方便了人们的日常生活，同城快递运营方案。随着经济条件的逐渐好转，网民的数量迅速增长，人们的消费观也在逐渐发生改变。这一转变也逐渐向农村发展，农村居民对价格的需求弹性比较高，网上购物的低成本会带来明显的价格优势，因此，越来越多的农民希望在网上购物，电子商务在农村存在着巨大的潜力。物流是保证电子商务高效发展的重要支撑条件，要在农村开展电子商务必须有完善的农村物流体系作为支撑。但是目前在我省物流发展还比较落后，很少有大型的第三方物流企业将其网点渗透到农村，且农村技术设备落后、物流信息体系不健全等严重阻碍了电子商务在农村的正常发展。快递行业存在“最后一公里”的痛点，同城快递的出现将有效地解决这一瓶颈。同城快递服务是快速收寄、分发、运输、投递(派送)单独封装具有名址的信件和包裹等物品，以及其他不需要储存的物品，按照承诺时限递送到收件人或指定地点，并获得签收的寄递服务。它是指为客户提供指定城市范围内的单一或者多种货物定时定量的专车配送服务，可以为上、下游客户提供仓储、分拣、包装加工、分销、运输、信息跟踪监控等综合物流服务，以实现将上游供应商的货物配送给下游零售商或消费者的增值过程，目前同城配送多以第三方物流形式出现，或者由第三方物流集成商整合社会其它自营物流统一完成同城配送业务。同城快递，旨在完善城市物流体系，将便捷带进每家每户，为全市居民提供舒心放心的服务，实现经济效益和社会效益的双赢。

　　二、市场环境分析

　　(1)社会文化环境：

　　株洲是火车拉来的城市，有大的服装批发市场和工业区，人口有391万。20xx全年实现GDP1960亿元，增长10.5%；城镇居民人均可支配收入达到28663元，农民人均纯收入达到12398元，分别增长10.6%和13%。消费水平与人口规模可以支撑同城快递的发展。随着电子商务的发展，株洲市越来越多的消费者改变了其生活方式、购买习惯，订单的最后实现需要快递公司的协助，得益于此，快递量呈现逐年增长趋势，人们闲暇时间增多而带来的闲暇消费效应也对快递业的发展功不可没。

　　其次，株洲市民的`需求呈多样化，快递行业推出的服务难以满足株洲消费者的选择。同时，消费者对服务质量的要求越来越高，但是株洲快递行业服务质量在服务态度、服务速度、服务安全以及服务的便捷等方面不成功。株洲市的快递业从业人员的可持续供给不能得到保障，人员流失率高，这极大阻碍了快递业发展，民营快递的竞争本质也像许多行业一样是人才的竞争。

　　(2)经济技术环境

　　株洲同城物流起步晚，还处于萌芽状态。株洲现有的第三方物流企业仅国储一五六处，国储三三六处，长株潭国际物流中心和中南金属物流大市常大多从事综合性运输业务，缺乏专业性，其运输能力，服务功能和管理水平还远远不能满足株洲的快递需求，同城快递发展前景好。株洲大部分地区为传统工业区，受传统模式影响，企业都是靠自己企业部门的运输，装卸，仓储。典型的自办物流，很少有这种同城快递的发展

　　技术上，同城快递业务是高度劳动密集性业务，它既不需要发达的交通工具.也不需要尖端的信息监控技术.网络运营和管理技术也不复杂.灵活性很强，运营成本较低.在株洲城市群物流规划也极力倡导民营资金进入该市常

　　调查显示，现在株洲快递企业中提供同城快递服务仅占1%.以UPS.FedEx，DHL和TNT四大跨国快递公司为代表的外资企业.同城快递和城际快递业务相对较少，市场潜力较大，市场容易拓展.在初期阶段受到国际快递企业影响较少。

　　三、SWOT分析：

　　根据株洲的外部环境和内部条件，利用SWOT分析法，对株洲民营快递发展面临的机会和挑战.存在优势和劣势分别分析如下：

　　优势(Strength)

　　(1)目前，在这个市场中活跃着成千上万个民营小企业，它们占同城快递市场份额的75%以上，这是目前我国快递市场上竞争最充分的市常近年来，随着进入该行业的企业增加，竞争日趋激烈.价格迅速下降.两年中价格降幅达到了40%。但竞争的结果是刺激了市场需求的扩大，导致企业的业务量成倍增长，而不是市场集中程度的提高。尽管国内同城快递市场扩张迅速.但国际快递企业甚至国内大型国有企业(或国有控股企业)都很难在这个市场立足，中国邮政也只能更多地靠机构客户来维持业务的增长。

　　(2)调查显示，现在株洲快递企业中提供同城快递服务仅占1%.以UPS.FedEx，DHL和TNT四大跨国快递公司为代表的外资企业.而同城快递和城际快递业务相对较少，市场潜力较大，市场容易拓展.在初期阶段受到国际快递企业影响较少。

　　(3)同城快递业务是高度劳动密集性业务，它既不需要发达的交通工具.也不需要尖端的信息监控技术.网络运营和管理技术也不复杂.灵活性很强，运营成本较低.在株洲城市群物流规划也极力倡导民营资金进入该市常

　　(4)民营快递企业同城快递价格低廉，据调查同城快件在株洲价格均在5元～10元.只有EMS，国际快递费用的50%左右。

　　(5)本土快递企业，同城快递在运营过程中能够融入中国文化，使得服务更适合中国人的需要。

　　劣势(weakness)

　　(1)株洲快递业相对于发达的国家和地区快递产业而言，尚属起步发展阶段。在同城快递发展方面.与沿海相比.更是相距甚远，网络运营，管理技术和技术含量较低，服务水平有限，还局限于点到点、户到户的单一速递模式.尤其是众多私营个体快递公司，服务范围更是狭窄.在很大程度上还充当着“跑龙套”的角色。市场结构高度分散，缺乏核心竞争力。

　　(2)调查表明.株洲的同城快递企业经营理念和管理体制不适合日益需求增加的当地市场.企业内部管理不规范，绩效考核不健全，尤其在信息化水平严重落后于沿海和发达城市的同类市常

　　(3)因网点过多而出现服务质量难以得到保证的情况；

　　(4)从管理人员素质方面来看，由于我国物流人员的缺乏，新兴的快递业很难找到高素质的人才，从而使得行业整体管理人员素质较低；

　　(5)国内快递市场竞争激烈，处于无序、混乱状态，市场监督主体不明确；

　　(6)在中国快递市场中，联邦快递、UPS、EMS、三通等占据着主导地位，拥有绝对的优势，使得同城快递发展受到阻碍。

　　机遇(opportunity)

　　(1)20xx年.长株潭出台了”长株潭城市群现代物流业发展规划报告”.并以该纲要作为指导，推动三市现代物流业规划发展。从宏观经济发展的趋势来看.株洲经济的持续稳定发展和产业结构的调整升级带动了现代物流业的快速发展。以长沙为龙头的长株潭城市群，对周边经济具有较强的聚集和辐射力，为物流业的发展提供了强大的市场需求。物流市场的需求增长迅速。根据国际快递发展经验，快递业是物流行业分支中的高附加值行业，这些都是株洲市同城快递发展的源动力。

　　(2)中部崛起战略的提出和部署将给以长株潭为中心的中部区域经济建设带来巨大发展机遇。迎接全球产业结构调整及转移是“中部崛起“的重要内容.世界制造中心移向中国.在沿海基本完成布局之后移入内地是必然趋势，这必将给予长株潭物流产业发展足够乐观的想像空间.也为长株潭城市群同城快递发展提供了良好的政策支持和经济环境。

　　(3)交通运输条件的改善为同城快递服务的网络编制提供了最基础的条件；

　　威胁(Threat)

　　(1)业内竞争激烈。外资快递企业、国有快递企业、其他大型民营快递企业、小型民营快递企业都在积极地争夺市场；

　　(2)相关法律与政策滞后。有关快递服务的法律缺乏，新邮政法还有待颁布。扶持快递服务发展的配套政策不完备，车辆进城难、发展融资难、企业用地难等问题突出；

　　(3)市场竞争有待规范。部分快递企业把低价竞争作为市场营销的主要手段，导致“谁先涨价谁先垮、谁不涨价谁等垮”的无序竞争现象蔓延，阻碍市场健康发展；

　　(4)产业集中度低，规划方案《同城快递运营方案》。市场准入门槛较低，导致近年来快递企业数量急增，盲目扩张，“孝弱、散、差”现象突出，缺乏品牌优，实力强，网络全，具有国际竞争力的大型快递企业；

　　(5)从业人员素质偏低。快递从业人员流动性大，多数快递企业没有建立业务和技能培训制度，专业化技能型人员紧缺，管理、运营、技术等方面的专业人才匮乏，严重制约了企业的发展。

　　四、营销目标：

　　目标客户：株洲市当地企事业单位和个人，在城区内发生的物品派送及需要进行同城同城业务服务的人群

　　项目目标：完善城市物流体系，将便捷带进每家每户，为全市居民提供舒心放心的服务，实现经济效益和社会效益的双赢。

　　运营目标：

　　1.完善管理机制，服务水平，执行标准，强化公司的整体水平和核心竞争力

　　2.以区域型的经营使公司在区域的相对规模变大，在区域内取得较高的竞争地位，求得生存的空间，奠定获利的基础

　　3.团结员工，不断提高员工职业素质，增强员工服务意识，在经营区域内树立公司良好形象

　　4.在经营区域，做好营销工作，用良好的形象，优质的服务与客户建立良好的关系，尽可能的扩大公司的影响力并不断积累客户资源

　　五、项目预算：

　　1、运输费用：(电动车、公交、客运车等)5000元

　　2、设备费用：(电脑、扫描仪等)10000元

　　3、宣传费用：(宣传单、海报、网站运营等)20xx元

　　4、人力成本：5000元

　　5、包装费用：(包装袋、快递单等)500元

　　6、其他：2500元合计：25000元

　　六、实施与控制：

　　策划方案的实施，是一个长期的过程。将设计大量的人、财、物的投入，关系到一个企业部门甚至一个地区的发展机遇问题。

　　同城快递全面提供个人包裹递送服务，强调便利、快速以及任何地点均可配送的特性。未来更好地满足顾客方便的需求，将根据实际的地理条件，在一些居民区和大学校区设置收发点，这些代理点可以是报刊亭、消息杂货店以及便利商店等。顾客要寄物品时，只需将物品交给其附近的代理点，由代理点审核物品是否可以邮寄。若可以，则请顾客填写邮寄单，代理点按邮寄要求，对物品进行包装和暂时的保管，直至本公司递送员来统一取件。递送员将货物送至分拣站后，由公司运送车辆将其送至配送中心。随后，物件进入干线运输，运送至目的区域的配送中心，再由公司运送车辆将其送至各目的地所在区域的分拣站。目的地分拣站的递送员将邮件分批地送达目的代理点，由代理点通知收件人前来取件，并负责暂时保管。这种模式关注家庭及个人消费者配送市场的庞大潜力，利用社区便利店为代理点，节省了快递员上门取物件的时间，也节省了收件人等待时间，从而来降低企业人员的时间和有效地避免了快递员在末端配送上的重复劳动。

代取快递的创业计划书 篇2

　　1.总体概述

　　1.1创业机会

　　我们大学生正在接受良好的教育，学习各种创业知识，为我们打下了良好的基础。国家的许多政策也鼓励和支持我们大学生自主创业，还给予我们许多优惠。比如，对于税收和登记问题，通过国家的有关政策获知：（1）大学生有自主创业，从注册日起，一年内免交有关登记类,证件类和管理类收费。（2）个体工商户注册登记费，个体工商户管理费，集贸市场管理费，紧经济合同鉴证费等费用免收。学校自上一年开展大学生创新创业计划，许多同学踊跃参加，学校的政策扶持力度罕见，所以我们的创业机会很大。

　　根据对快递调查，我们发现校园快递代理这一商机，所以我们打算开办一家校园快递。专门代理各个快递公司在校园快递的收发。

　　1.2服务

　　根据观察，我们发现校园快递代理这一商机，虽然我们学校有许多快递承包代理商。但是从调查中发现校园快递代理存在一些漏洞，所以我们打算处理并且解决这些漏洞，由此我们选择创立这个校园快递服务，为广大师生提供便捷服务。我们是快递公司和师生之间的时间上的桥梁。

　　1.3服务要求

　　我们对师生的服务要求要做到“小快灵”，无论任何情况下，都要为每一位师生做到全面和周到的服务，全心全意，不有任何的马虎，特别是要有始有终，一条线服务，尽量做到是每一位师生都满意。

　　我们对各个快递公司的服务要做到及时，不出差错的发放给师生，诚心诚意的为我们的客户服务。由于快递公司的件数每天的量都很大，这就需要我们进行对快递的分类，合理分类也是我们注重的。为此我们借鉴图书馆管理书籍管理系统将快递公司发送来的快件编号存放在货架上，同学们来取快递时，核实好身份后可直接将对应的编号的快递取走，这样有效节省了同学们取快递的时间，同时也可减轻我们团队的工作压力。

　　1.4经营策略

　　由于我们刚开始做，在设备和人员能力方面都有欠缺，我们的策略是坚持良好的服务质量在发展中逐步持续的弥补缺陷，达到人无我有人有我异的服务高度。

　　2.综述

　　2.1调查分析

　　据调查得知，目前我校大学生所承接的快递代理服务点，并没有送货上门的服务，而调查结果显示，极大部分的师生需要此项服务项目。

　　2.2可行性分析

　　（1）我校师资力量的雄厚，造就我校就读的学生日益增多，这给快递行业服务提供了足够的服务来源。

　　（2）运行可靠，保证遵守《快递服务协议》，严格按照规章制度行事。

　　（3）大学生这一特殊消费群体具有人数众多，但消费能力有限的特点，快递公司在大学校园的主要营业范围是以外来邮件发送至师生手中为主，虽然这种盈利率极低，但由于每天快递件数较多，且大学生潜在的巨大消费能力使快递公司急需开阔这片市场，而且作为消费者也急需得到更优质更便捷的快递服务。使用校园快递代理点进行配送，将极大的对现有资源进行了利用。

　　（4）同时由于一些快递代理点的设置不规范，为学校后勤管理带来了很多问题，新模式的整合和服务优势，使得我们的快递产业能够迅速的占领学院市场，并且更好的配合学校管理，实行一对一管理。

　　2.3分析总结

　　由以上的分析可知，网购是学生使用快递的一大因素，网购固然省去了学生前往市场购物这一环节，为师生节省了大量的时间，使得师生将更多的时间精力放在学业实践中，但是取快递又成了麻烦的一件事，这很大程度上约束了师生的正常生活安排，现在学院各类快递代理风生水起，但唯独没有快递代理点有送货上门服务。我们所做的快递行业，最大的优势就是引进“自助快递机”。方便广大师生取件寄件，很大程度上节约了师生的课余时间。

　　3.营销计划

　　3.1服务宗旨

　　以师生为中心，以安全为第一要义，以师生快乐的消费体验为目标，打造一流的校园快递服务。

　　3.2服务准则

　　精准时效，安全可靠。

　　3.3服务预测

　　由于我们的态度及灵活性，以及时间上的灵活性，师生在收取快递上不在受时间的限制，所以预计我们在将来会受到顾客和师生的欢迎。

　　3.4营销推广策略

　　A、微博营销

　　利用腾讯微博、新浪微博来对潜在服务对象进行针对性的宣传，让消费者熟知了解我们的服务，慢慢的形成一个以我们服务为中心的粉丝生态圈，让消费者来讨论我们的服务，对我们服务的体验做出积极的反馈，进而我们在此基础上做源源不断的进行服务创新，达到我们服务快速的快速跟进。

　　B、QQ群推广

　　QQ作为现在中国使用群体最多的即时通交流工具，我们利用QQ群邮箱，QQ群信息发布，运用一定的技巧，逐渐在在校师生里建立起良好的口碑。

　　C、微信推广

　　微信作为一个新起的即时网上交流工具，受到越来越多朋友们的使用，我们可以利用微信群以及公众号进行宣传。

　　D、在学校贴吧进行宣传

　　利用学校的对我们快递服务进行大量的宣传，让师生在最短的时间内了解我们。

　　4.推广

　　4.1具体实施

　　（1）前期做好快递宣传，注册微信公众号，将首次寄件打折，在各大社交平台推广校园快递代理。中后期不定时推出各类优惠方案及活动方案，达到新顾客舒心，老顾客放心的效果。

　　（2）我们所采用的“自助快递机”将进行不停机24小时服务，快递员与收件寄件人只需在机器上输入验证码便可完成签收工作。

　　4.2快递分支产业

　　将可粘贴二维码或广告标语贴至快递外包装纸上，即为商家节约广告成本，能达到宣传效果，又为学校的环境卫生尽绵薄之力。

　　4.3预定方式：

　　我们会建立针对师生的服务系统，为所有师生提供系统服务。这个服务系统我们将保证我们的销售及运作的顺利完成，并且利用系统完善和调节我们的服务策略，这些服务可用搭建校园“一元微快递服务”公众微信平台，或建立相应的QQ群、微信群。

　　5.校园快递出现的问题

　　5.1根据有关数据统计，大学生快递市场已经成为快递公司的必争之地，在如今的大学生中，快递的使用数量更是以直线式的速度增长着。而在物流快递这个市场，准入门槛低、缺乏有效监管等因素造成了该行业的服务水准良莠不齐。在大学生校园里，经常出现这样的`事情：快递公司可能没有按时将邮件送达；快递公司递送的包裹出现了破损，快递行业的人员服务水平普遍偏低，

　　5.2不允许群众先检查邮件是否有缺损，而必须签字签收，之后就不予管，即使签收后学生发现邮件存在问题也没办法证明自己的邮件在快递处就发生了问题，因而没有办法通过法律途径保护自己的合法权益。

　　5.3对于大学生追求的快递，就是财物安全，服务态度，快递的速度等项内容，可依照目前的来看，情况不容乐观。对于大学生校园快递，不能完全满足大学生的快递需求，甚至根本无法达到基本要求，形成大学校园快递的缺憾。

　　5.4校园快递的宣传力度不够，造成使用的人数不能达到最高，而对于校园快递这个大市场，没有一定的宣传力度，必然会丧失一些机会，丢失一大批市场。

　　6.发展建议

　　6.1加强校园快递的基础建设。如信息系统的改进和完善，利用服务网络，采用科学的订单处理系统，加快配送的速度。要做到及时处理订单信息，及时发货，规划出最合理的配送路线，使其能在最短的时间里把货物送到消费者手上。提高在途运输时间，从整体上提高配送的速度。

　　6.2进一步深入调研校园快递的客户需求、运营现状，做出针对性的规划，更好的服务于校园，拓展我们工作业务范围和业务量。

　　6.3改善服务人员的服务态度。快递服务的态度不好，已经成为学生心中对快递最大的印象，快递公司应加强对快递人员的培训，进而提升快递行业准入门槛。

　　6.4提高售后理赔服务。售后服务也是影响客户满意度的关键因素，因此，快递公司需要做好它的理赔工作和售后其他事项的处理，以赢得更多的顾客，从而赚取收益。对于此问题，快递公司可在服务结束后对顾客进行调查反馈，向同学发放调查问卷对出现的问题及时进行研究并提出解决方案。

　　6.5完善质量管理模式。目前快递配送的基本服务流程为：接单、收件通知、报价、收件录单、中转、报关、派件和回单。全程已基本实现信息跟踪和监控。影响配件速度的关键环节是上门领货、中转、派件；影响货物完好率的关键环节贯穿于货物配送的全过程；提高顾客的信任则取决于配送过程的信息透明程度的对称性；最后，建立顾客忠诚度是在前三者的基础上提升服务素质和意见反馈机制、重视顾客的服务感受。

　　6.6在推广和营销方面多投入，使我们的校园快递深受师生青睐和欢迎。